Remont silnika Ingenium 2.0 diesel
Remont silnika Ingenium 2.0 – co psuje się najczęściej i jak to naprawiamy?
Silniki Ingenium 2.0 montowane w Jaguarach i Land Roverach to nowoczesne konstrukcje, ale mają swoje bolączki. Do naszego warsztatu coraz częściej trafiają auta z objawami zużycia lub awarii. W tym artykule pokazujemy krok po kroku, jak wygląda pełny remont silnika AJ200D oraz jakie modyfikacje wprowadzamy, żeby silnik przejechał kolejne 200–300 tys. km bez niespodzianek.
Typowe problemy silników Ingenium:
-
zatarcie silnika przez zbyt wąskie pierścienie olejowe,
-
zużycie tulei cylindrów,
-
wyrobienie panewek i wału korbowego,
-
przegrzanie silnika z powodu nieszczelnego układu chłodzenia,
-
uszkodzenia turbiny i układu EGR,
-
niskie ciśnienie oleju.
Jak wygląda remont w CarCraft? (nagłówek H2)
1. Pomiar i ocena stanu silnika
Rozbieramy cały silnik i mierzymy wszystkie kluczowe elementy – od wału i korbowodów, przez tuleje, po głowicę i wałki.
2. Wymiana lub regeneracja części
W razie potrzeby wymieniamy tuleje cylindrów, tłoki, panewki, wał, rozrząd, uszczelki. Korzystamy tylko ze sprawdzonych zamienników lub oryginałów.
3. Modyfikacje zwiększające trwałość
-
Zmieniamy pierścienie olejowe na wyższe (lepsze smarowanie, mniejsze ryzyko zatarcia).
-
Zmieniamy tuleje cylindrów na twardsze,
-
Planujemy głowicę, sprawdzamy szczelność zaworów.
-
W razie potrzeby osiujemy blok i kontrolujemy wałki.
Wygląda normalnie, ale nie chce jechać
Brak opiłków - dobry znak
Mało płynu
Olej w wydechu i w intercoolerze - zły znak
Przyczyna całego zamieszania - turbosprężarka
Przy okazji sprawdziliśmy panewki, wał, tuleje i wszystko inne
Wymieniliśmy tuleje cylindrów
Panewki
Samochód robi kolejne kilometry.
Masz problem z silnikiem Ingenium? Zadzwoń lub zostaw kontakt – odpowiemy na każde pytanie.
📞 tel. +48 883 628 565
📍 Żyrardów, ul. Wiejska 1B
KONTAKT
CarCraft Sp. z o.o.
ul. Wiejska 1B
96-300 Żyrardów
+48 883 628 565
carcraft.spzoo@gmail.com
Strona www stworzona w kreatorze WebWave.