Dlaczego olej w silniku Ingenium rozrzedza się paliwem? Przyczyny, skutki i dlaczego sama wymiana oleju nie wystarczy
Wstęp
Jednym z najczęściej powtarzanych problemów silników Jaguar i Land Rover z jednostką 2.0 Ingenium Diesel jest rozrzedzanie oleju napędowego paliwem.
Na forach internetowych można znaleźć wiele informacji o tym zjawisku. Zwykle kończą się jednak na stwierdzeniu, że “olej przybywa” albo “trzeba częściej go wymieniać”.
Naszym zdaniem to zbyt duże uproszczenie.
Znacznie ważniejsze jest pytanie:
Dlaczego paliwo trafia do oleju?
Bo dopóki nie zostanie usunięta przyczyna, sama wymiana oleju rozwiązuje problem tylko na chwilę.
Skąd paliwo bierze się w oleju?
Silnik Diesla nigdy nie jest całkowicie szczelny.
Niewielkie ilości paliwa mogą przedostawać się do skrzyni korbowej między tłokiem a cylindrem. Jest to zjawisko normalne.
Problem zaczyna się wtedy, gdy ilość paliwa gwałtownie rośnie i olej przestaje mieć swoje właściwości smarne.
Najczęstsze przyczyny
Zużyte pierścienie tłokowe
Jeżeli pierścienie nie uszczelniają już prawidłowo cylindra, część niespalonego paliwa przedostaje się do skrzyni korbowej.
To jedna z najczęstszych przyczyn, z jakimi spotykamy się podczas remontów silników Ingenium.
Zużyte tuleje cylindrów
W silnikach Ingenium zdarzają się przypadki nadmiernego zużycia tulei.
Powiększony luz pomiędzy tłokiem a cylindrem powoduje przedmuchy gazów spalinowych oraz ułatwia przedostawanie się paliwa do oleju.
W praktyce sama wymiana oleju niczego już nie zmieni.
Problemy z procesem spalania
Niewłaściwie rozpylające wtryskiwacze, nieprawidłowa kompresja lub inne usterki układu spalania również mogą zwiększać ilość paliwa trafiającego do oleju.
Nie zawsze oznacza to konieczność remontu silnika, ale wymaga dokładnej diagnostyki.
Częste przerywanie regeneracji filtra DPF
Podczas aktywnej regeneracji filtra DPF sterownik podaje dodatkowe dawki paliwa.
Jeżeli samochód regularnie przerywa ten proces, część paliwa może przedostawać się do oleju.
To jednak zwykle nie tłumaczy bardzo dużego przyrostu poziomu oleju. W takich przypadkach warto szukać również przyczyn mechanicznych.
Dlaczego to jest groźne?
Olej rozrzedzony paliwem traci swoje właściwości smarne.
W praktyce oznacza to szybsze zużycie:
- panewek,
- łańcucha rozrządu,
- napinaczy,
- wałków rozrządu,
- turbosprężarki.
Im dłużej problem jest ignorowany, tym większe ryzyko kosztownego remontu silnika.
Czy wystarczy częściej wymieniać olej?
Nie.
Świeży olej poprawi sytuację jedynie na krótki czas.
Jeżeli paliwo nadal dostaje się do skrzyni korbowej, po pewnym czasie problem wróci.
Dlatego zawsze warto odpowiedzieć na pytanie:
Dlaczego olej został rozrzedzony?
Dopiero znalezienie przyczyny pozwala skutecznie usunąć usterkę.
Jak diagnozujemy taki problem?
Każdy przypadek wymaga indywidualnej oceny.
W zależności od objawów sprawdzamy między innymi:
- parametry pracy silnika,
- korekty wtryskiwaczy,
- stopień zużycia cylindrów,
- kompresję,
- szczelność układu,
- stan elementów silnika podczas demontażu.
Dzięki temu naprawiamy przyczynę problemu, a nie tylko jego skutki.
Podsumowanie
Rozrzedzanie oleju paliwem nie jest samą usterką.
To sygnał, że w silniku dzieje się coś nieprawidłowego.
Im wcześniej zostanie ustalona przyczyna, tym większa szansa na uniknięcie poważnego uszkodzenia jednostki napędowej.
Jeżeli zauważyłeś przyrost poziomu oleju lub podejrzewasz rozrzedzenie oleju paliwem w silniku Ingenium, skontaktuj się z nami. Pomożemy ustalić przyczynę problemu i zaproponujemy odpowiedni sposób naprawy.
Zobacz też:
KONTAKT
CarCraft Sp. z o.o.
ul. Wiejska 1B
96-300 Żyrardów
+48 575 722 740
carcraft.spzoo@gmail.com
Strona www stworzona w kreatorze WebWave.